Wolne soboty: jak walczono o krótszy czas pracy? #gieldahistorii odc. 30 - Instytut Pileckiego

Kolekcje cyfrowe / Podkasty

Wolne soboty: jak walczono o krótszy czas pracy? #gieldahistorii odc. 30

Wolne soboty – jak zmieniał się tydzień pracy w Polsce? Czy tydzień pracy powinien trwać pięć dni? A może 40 godzin to już za dużo?

Dziś wolne soboty są dla nas oczywistością, ale jeszcze kilka dekad temu były luksusem dostępnym tylko dla nielicznych. W tym odcinku „Giełdy Historii” przyglądamy się, jak zmieniał się czas pracy od rewolucji przemysłowej po XXI wiek.

Dowiesz się m.in.:

  • Jak długo pracowano w XIX wieku i dlaczego maszyny dyktowały warunki pracy?
  • Jakie znaczenie miały reformy wprowadzone przez Józefa Piłsudskiego w 1918 roku?
  • Skąd wzięła się „angielska sobota” i jak wyglądał tydzień pracy w PRL-u?
  • Dlaczego w latach 80. wolne soboty stały się jednym z kluczowych postulatów Solidarności?
  • Od kiedy w Polsce obowiązuje pełny, pięciodniowy tydzień pracy?

Historia walki o krótszy tydzień pracy to fascynująca podróż przez zmieniające się realia społeczne i gospodarcze. Jak myślisz – czy w przyszłości będziemy pracować jeszcze mniej?

Zobacz także

  • Śladami wielkich zakładów – niezwykła historia Białegostoku

    podcast

    Śladami wielkich zakładów – niezwykła historia Białegostoku

    Jak wyglądał białostocki przemysłowy boom? Kto był jego architektem? I dlaczego miasto nie utrzymało swojej pozycji? Odkryj fascynującą historię Białegostoku – miasta, które przez dekady było symbolem siły polskiego przemysłu.

  • „W Nowej Zelandii zaczyna się dzień” – List do przyszłości (odc. 6)

    podcast

    „W Nowej Zelandii zaczyna się dzień” – List do przyszłości (odc. 6)

    „W Nowej Zelandii zaczyna się dzień” to poruszająca historia dzieci, które w czasie II wojny światowej po traumatycznych przeżyciach na zesłaniu w ZSRR znalazły dom w Nowej Zelandii.

  • Luxtorpeda to mit? Polska myśl kolejowa – prawda i legendy

    podcast

    Luxtorpeda to mit? Polska myśl kolejowa – prawda i legendy

    Czy Luxtorpeda to rzeczywiście polska konstrukcja? A może to tylko sprytny zabieg marketingowy przedwojennych kolei?